Drugs achter het stuur vaak onderschat

AMSTERDAM, 21 april 2026 – Bij veruit de meeste verkeersdeelnemers die op drugsgebruik worden betrapt, worden sporen van cannabis in het bloed aangetroffen. Dat zegt Rembrandt Groenewegen van DAS Rechtsbijstand. Volgens hem wordt rijden onder invloed van drugs nog altijd onderschat, terwijl de gevolgen groot kunnen zijn.

Wie met drugs op achter het stuur stapt, brengt niet alleen zichzelf en eventuele inzittenden in gevaar, maar ook andere weggebruikers. De kans op een verkeersongeval neemt aanzienlijk toe. Toch zijn veel bestuurders zich onvoldoende bewust van de juridische, financiële en persoonlijke gevolgen.

Rijden onder invloed van drugs is misdrijf

Rijden onder invloed van drugs is een misdrijf. Daarmee is het strafrechtelijk zwaarder dan een gewone verkeersovertreding. Bij een veroordeling kan een bestuurder rekenen op een hogere geldboete, een rijontzegging en een aantekening in de justitiële documentatie.

Zo’n strafblad kan later opnieuw gevolgen hebben. Bijvoorbeeld bij een volgende strafzaak, maar ook bij het aanvragen van een Verklaring Omtrent het Gedrag, de VOG.

De Rijksoverheid wijst erop dat drugs in het verkeer verboden zijn en dat bestuurders daarnaast met maatregelen van het CBR te maken kunnen krijgen. Het CBR kan onder meer een cursus of onderzoek opleggen. De kosten daarvan zijn voor rekening van de bestuurder.

CBR kan rijbewijs ongeldig verklaren

Naast de strafrechtelijke afhandeling kan het CBR zelfstandig maatregelen nemen. Een bestuurder kan verplicht worden een cursus over drugs en verkeer te volgen. Volgens het CBR is deze cursus bedoeld om herhaling te voorkomen en bestuurders bewust te maken van de risico’s.

Ook kan het CBR een onderzoek naar drugsgebruik opleggen. Dat onderzoek bestaat onder meer uit een medisch en psychiatrisch deel. Volgens het CBR kost zo’n onderzoek ruim 1.200 euro en mag de bestuurder tijdens het onderzoek niet rijden. Als iemand niet rijgeschikt wordt verklaard, kan het rijbewijs ongeldig worden.

In sommige gevallen moet een bestuurder opnieuw rijexamen doen om weer de weg op te mogen. Daarmee kunnen de gevolgen van één rit onder invloed lang doorwerken.

Grote risico’s bij schade en aansprakelijkheid

Volgens Groenewegen realiseren veel bestuurders zich niet dat rijden onder invloed ook grote gevolgen kan hebben bij verkeersongevallen. Rechters kunnen in procedures over aansprakelijkheid zwaar laten meewegen dat iemand onder invloed reed. Daardoor kan een bestuurder sneller geheel of gedeeltelijk aansprakelijk worden gehouden.

Ook verzekeraars kunnen streng optreden. Bij een ongeval waarbij drugsgebruik een rol speelt, is de kans groot dat schade aan de eigen auto niet wordt vergoed, zelfs niet bij een allriskverzekering. Veel polisvoorwaarden sluiten schade door rijden onder invloed uit.

Daarnaast kan een verzekeraar schade die aan een slachtoffer is uitgekeerd, proberen te verhalen op de bestuurder. Dat kan om grote bedragen gaan, zeker wanneer het slachtoffer letsel heeft opgelopen. In publicaties over verzekeringsdekking bij rijden onder invloed wordt erop gewezen dat verzekeraars in dergelijke gevallen onder voorwaarden regres kunnen nemen op de bestuurder of verzekerde.

Autoverzekering kan probleem worden

Bestuurders die onder invloed schade veroorzaken, kunnen ook hun autoverzekering kwijtraken. Het afsluiten van een nieuwe verzekering wordt daarna vaak moeilijker. In sommige gevallen resteert alleen een speciale verzekeraar, meestal tegen een aanzienlijk hogere premie.

Volgens Groenewegen wordt de financiële impact daardoor vaak onderschat. De schade blijft niet beperkt tot een boete of cursus. Een bestuurder kan jarenlang te maken krijgen met hogere kosten, juridische procedures en problemen met verzekeringen.

Eén verkeerde keuze kan jaren doorwerken

Rijden onder invloed van drugs heeft verstrekkende gevolgen voor de verkeersveiligheid, slachtoffers en de bestuurder zelf. De impact raakt vaak ook het gezin. Een strafblad, hoge kosten, verlies van het rijbewijs en verzekeringsproblemen kunnen het gevolg zijn van één verkeerde keuze.

Volgens DAS Rechtsbijstand is daarom meer bewustwording nodig. Drugsgebruik en verkeer gaan niet samen. Wie onder invloed rijdt, neemt een risico dat veel verder gaat dan de rit zelf.