VALENCIA, 24 juli 2026 – De Amerikaanse autofabrikant Ford en het Chinese autoconcern Geely hebben een grootschalige samenwerking aangekondigd. In de Spaanse stad Valencia wordt een nieuwe joint venture opgericht die zich volledig richt op de productie van elektrische voertuigen voor de Europese markt. Deze strategische zet markeert een belangrijk moment in de wereldwijde auto-industrie, waar de transitie naar elektrisch rijden en de veranderende geopolitieke verhoudingen fabrikanten dwingen tot vernieuwende allianties.
Strategische samenwerking in Valencia
De nieuwe joint venture komt voort uit een gedeelde behoefte om de productiecapaciteit efficiรซnter te benutten en de torenhoge ontwikkelingskosten van nieuwe energievoertuigen te drukken. Ford zal een meerderheidsbelang van 66 procent in de nieuwe onderneming bezitten, terwijl Geely de resterende 34 procent in handen krijgt. De productie zal plaatsvinden in de bestaande Ford-fabriek in Almussafes, nabij Valencia. Deze faciliteit wordt momenteel niet op volledige capaciteit benut, maar heeft de potentie om jaarlijks zo’n 500.000 voertuigen te produceren.
Door de productievolumes van beide merken te bundelen, kan de fabriek transformeren tot een van de meest geavanceerde en productieve productielocaties van Europa. De samenwerking helpt beide partijen om te voldoen aan de strenge Europese regelgeving omtrent lokale productie, terwijl het tegelijkertijd een efficiรซntieslag oplevert die de kostprijs per voertuig aanzienlijk moet verlagen.
Nieuwe modellen vanaf 2028
Volgens de gepresenteerde plannen zullen de eerste voertuigen van de nieuwe joint venture in 2028 van de band rollen. Er staan verschillende modellen op de planning. Ford zal de faciliteit onder meer gebruiken voor de productie van een nieuwe, volledig elektrische cross-over en een variant van de robuuste Bronco-SUV. Daarnaast zal de fabriek de assemblage van de populaire Ford Kuga plug-in hybride zonder onderbreking voortzetten.
Geely zal de locatie inzetten voor de productie van ten minste twee volledig elektrische SUV’s, waaronder mogelijk het EX5-model dat reeds op de Europese markt verkrijgbaar is. Verder hebben de autofabrikanten uitgesproken dat zij gezamenlijk een volledig nieuw ‘multi-energy’ model zullen ontwikkelen. Het opstarten van de operationele activiteiten van de joint venture staat gepland voor de eerste helft van 2027, in afwachting van goedkeuring door de bevoegde mededingingsautoriteiten.
Antwoord op toenemende Europese concurrentie
De Europese automarkt bevindt zich in een fase van ongekende transformatie, gekenmerkt door hevige concurrentie, strenge emissie-eisen en een sterke druk op de winstmarges. Met name de instroom van betaalbare, technologisch geavanceerde elektrische auto’s uit China heeft traditionele westerse fabrikanten onder druk gezet.
Door samen te werken met Geely, een van de meest succesvolle Chinese autobouwers en tevens het moederbedrijf van merken als Volvo en Polestar, krijgt Ford toegang tot schaalvoordelen en hoogwaardige technologieรซn. Voor Geely betekent de alliantie een stevige voet aan de grond binnen Europa, wat van cruciaal belang is gezien de toenemende Europese importtarieven en de eis om lokaal te produceren.
Gezamenlijke ontwikkeling en behoud van banen
De impact van deze joint venture reikt verder dan enkel het productieniveau. De alliantie biedt een impuls aan de lokale economie in Valencia. Deskundigen benadrukken dat het binnenhalen van Geely als partner cruciaal is voor het behoud van werkgelegenheid in de regio. Het huidige personeel van Ford in Valencia zal overgaan naar de nieuwe entiteit.
Naarmate de productie richting 2028 toeneemt, wordt verwacht dat de fabriek zelfs extra personeel zal moeten aantrekken. De directie van Geely heeft reeds aangegeven dat het niet de intentie is om Chinese arbeiders naar Spanje te halen; de nadruk ligt nadrukkelijk op het inzetten van lokaal talent en het versterken van de lokale toeleveringsketen.
Toekomstperspectief voor de automarkt
Het akkoord toont aan dat in de huidige transitie naar elektrificatie traditionele rivaliteiten plaatsmaken voor pragmatische samenwerkingsverbanden. Waar overheden soms protectionistische maatregelen overwegen, kiezen de multinationals voor integratie en gedeelde investeringen. Dit initiatief kan dienen als blauwdruk voor de gehele sector.
Analisten uit de auto-industrie suggereren dat meer legacy-autofabrikanten dergelijke stappen zullen moeten zetten om te kunnen overleven in het zeer competitieve, kapitaalintensieve elektrische tijdperk. Zowel Ford als Geely onderstrepen met deze stap dat schaalgrootte en internationale samenwerking de sleutels zijn tot een succesvolle en rendabele toekomst binnen de Europese markt.
Ontdek meer van
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
En zo raken de premium Duitse merken meer en meer achterop. Nu al is de meest verkochte auto een hybride en is de volledig elektrische auto snel populair aan het worden. Wij rijden beiden een Zeekr, en tot zeer grote tevredenheid.