AMSTERDAM – De Chinese autofabrikant Chery voert de druk op Europese automerken verder op. Het concern, dat achter de merken Jaecoo, Chery en Omoda zit, bereidt de introductie van vijf nieuwe SUV-modellen voor. Met betaalbare hybride auto's, volledig elektrische modellen en opvallende terreinwagens wil de fabrikant zijn positie op de Europese automarkt aanzienlijk versterken. Ook Nederlandse automobilisten kunnen vanaf 2027 verschillende nieuwe modellen verwachten.

De opmars van Chinese automerken verloopt in hoog tempo. Vooral in het Verenigd Koninkrijk boeken Jaecoo, Chery en Omoda opvallende verkoopresultaten. Gezamenlijk zijn de drie merken daar inmiddels goed voor 7,1 procent van de nieuwverkopen in 2026. Daarmee naderen zij het gezamenlijke marktaandeel van gevestigde Europese merken als Citroën, Peugeot en Vauxhall.

Opvallend is dat de Chinese merken dat resultaat behalen met een relatief beperkt modellenaanbod. De komende jaren moet dat assortiment aanzienlijk worden uitgebreid.

Jaecoo 3: compacte SUV vanaf ongeveer 23.000 euro

Een van de belangrijkste nieuwkomers wordt de Jaecoo 3. Deze compacte SUV komt onder de grotere Jaecoo 5 en Jaecoo 7 te staan en moet concurreren met populaire modellen als de Ford Puma en de toekomstige elektrische Skoda Epiq.

De Jaecoo 3 krijgt naar verwachting dezelfde stoere vormgeving als zijn grotere familieleden, met hoekige carrosserielijnen en een uitstraling die doet denken aan de modellen van Range Rover.

Het nieuwe model wordt zowel met een hybride aandrijflijn als met volledig elektrische aandrijving verwacht. Daarmee richt Jaecoo zich op automobilisten die wel elektrisch willen rijden, maar niet direct de overstap naar een grotere en duurdere SUV willen maken.

In het Verenigd Koninkrijk wordt rekening gehouden met een vanafprijs van ongeveer 20.000 Britse pond, omgerekend circa 23.000 euro. Dat is nadrukkelijk geen bevestigde Nederlandse verkoopprijs. De marktintroductie wordt in 2027 verwacht.

Chery Tiggo 7 krijgt compleet nieuwe generatie

Ook de Chery Tiggo 7 wordt vernieuwd. Opmerkelijk genoeg krijgt deze SUV al een opvolger terwijl de huidige generatie nog maar kort op de Nederlandse markt aanwezig is.

De nieuwe Tiggo 7 behoudt grotendeels het herkenbare uiterlijk, maar krijgt een hoekiger carrosserie en een gewijzigde daklijn. Vooral van opzij oogt de auto anders dan zijn voorganger.

Binnenin introduceert Chery een moderner dashboard met een groter centraal touchscreen. Ook wordt het interieur overzichtelijker ingericht, met minder visuele drukte rond het bedieningspaneel.

De nieuwe Tiggo 7 wordt in 2027 in Nederland verwacht. Welke motorvarianten precies beschikbaar komen en hoeveel de auto gaat kosten, is nog niet bekendgemaakt.

Tiggo 7 X moet avontuurlijke automobilist verleiden

Naast de reguliere Tiggo 7 werkt Chery aan een avontuurlijker uitvoering onder de naam Tiggo 7 X.

Deze SUV onderscheidt zich door een hoger ogende neus, opvallende zwarte kunststof carrosseriedelen en forse terreinbanden. Het ontwerp moet de auto een robuustere uitstraling geven dan de standaard Tiggo 7.

De Tiggo 7 X lijkt daarmee vooral bedoeld voor automobilisten die een SUV zoeken met een stoer uiterlijk en meer nadruk op gebruik buiten de verharde weg.

Of de auto daadwerkelijk naar Nederland komt, is nog onzeker. Ook een Britse marktintroductie is nog niet bevestigd. Mocht het model daar verschijnen, dan wordt rekening gehouden met de tweede helft van 2027 en een prijs tussen 30.000 en 35.000 Britse pond.

Omoda 4 komt begin 2027 elektrisch naar Nederland

Van de aangekondigde modellen is de Omoda 4 een van de interessantste voor Nederlandse automobilisten. De compacte SUV wordt in het eerste kwartaal van 2027 in Nederland verwacht.

Het model valt direct op door zijn scherpe lijnen, sportieve carrosserie en futuristische verlichting. Daarmee kiest Omoda nadrukkelijk voor een andere uitstraling dan de meer traditionele SUV-modellen van Chery.

De Nederlandse uitvoering krijgt volledig elektrische aandrijving. Volgens de fabrikant wordt de Omoda 4 leverbaar met batterijcapaciteiten van ongeveer 50 tot 67 kWh en een verwachte actieradius tot circa 450 kilometer.

De 4,42 meter lange SUV beschikt onder meer over een 13,2 inch groot infotainmentscherm, geïntegreerde AI-functies, een camerasysteem met 540 graden zicht rondom de auto en zestien rijassistentiesystemen.

Op de Britse markt wordt daarnaast een hybride uitvoering verwacht met vermoedelijk een 1,5-liter benzinemotor. Welke uitvoeringen uiteindelijk in welke Europese landen verschijnen, kan dus verschillen.

Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend.

Omoda X: futuristische terreinwagen met nachtzicht

Het meest opvallende toekomstige model is mogelijk de Omoda X. Deze vooralsnog als studiemodel gepresenteerde SUV heeft een uitgesproken hoekig ontwerp, een verhoogde carrosserie en grote zwarte beschermpanelen.

De auto moet een avontuurlijk alternatief worden voor bestaande SUV's zoals de Jaecoo 7 en Kia Sportage.

Bijzonder is de aangekondigde nachtzichttechnologie. Met behulp van infraroodcamera's en warmtebeelden moet het systeem mogelijke gevaren tot ongeveer 90 meter voor de auto kunnen herkennen.

De technologie kan vooral tijdens het rijden in het donker helpen bij het herkennen van voetgangers, dieren en andere obstakels.

Een productieversie wordt in 2027 verwacht. Of de Omoda X vervolgens ook in Nederland verkrijgbaar wordt, is nog niet bekend.

Chinese fabrikanten zetten Europese merken onder druk

De nieuwe modellen onderstrepen hoe snel Chinese fabrikanten hun aanbod uitbreiden. Waar traditionele Europese autobouwers doorgaans meerdere jaren nodig hebben om een volledig nieuwe modelgeneratie te ontwikkelen, brengen Chinese merken in korte tijd grote aantallen nieuwe modellen op de markt.

Daarbij richten zij zich vooral op het populaire SUV-segment. Door relatief veel uitrusting te combineren met concurrerende prijzen proberen de fabrikanten klanten weg te trekken bij gevestigde merken als Volkswagen, Renault, Peugeot, Hyundai en Kia.

Vooral de combinatie van hybride aandrijving, uitgebreide digitale voorzieningen en scherpe prijzen kan aantrekkelijk zijn voor Europese consumenten.

Wat betekent dit voor Nederlandse automobilisten?

Ook in Nederland heeft Chery inmiddels voet aan de grond gekregen. Naast de merken Omoda en Jaecoo is de fabrikant hier onder zijn eigen merknaam actief geworden.

De uitbreiding betekent dat Nederlandse autokopers de komende jaren waarschijnlijk uit aanzienlijk meer Chinese modellen kunnen kiezen.

Voorlopig zijn vooral de elektrische Omoda 4 en de nieuwe Chery Tiggo 7 concreet voor de Nederlandse markt aangekondigd. Bij de Jaecoo 3, Tiggo 7 X en Omoda X moet nog duidelijk worden of en wanneer deze daadwerkelijk in Nederlandse showrooms verschijnen.

De concurrentiestrijd op de Europese automarkt lijkt daarmee verder toe te nemen. Voor gevestigde fabrikanten betekent dat extra druk op hun prijzen en modellenaanbod, terwijl automobilisten juist profiteren van een steeds grotere keuze aan elektrische en hybride SUV's.