ROTTERDAM/DEN HAAG – Deelautoaanbieder MyWheels heeft het aanbod van elektrische voertuigen in Rotterdam en Den Haag fors uitgebreid. In de havenstad zijn 30 extra auto’s geplaatst, terwijl de hofstad 15 nieuwe voertuigen mocht verwelkomen. De uitbreiding is een direct antwoord op de groeiende vraag naar flexibel en duurzaam vervoer.

Met de toevoeging van deze voertuigen komt het totale aantal elektrische deelauto’s van MyWheels in Rotterdam op circa 230. In Den Haag beschikt de aanbieder nu over een vloot van 220 deelauto’s. Deze groei volgt op eerdere uitbreidingen in maart, waarbij beide steden al extra elektrische auto’s en busjes ontvingen.

Duurzame mobiliteit in de grote steden

De uitbreiding biedt inwoners en bedrijven meer mogelijkheden om gebruik te maken van elektrisch deelvervoer. In Rotterdam is de vloot inmiddels volledig elektrisch. Per januari zijn alle deelauto’s in de stad 100% emissievrij, een primeur voor Nederland. Dit beleid is onderdeel van de Rotterdamse ambitie om CO2-uitstoot te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren.

De voertuigen worden verspreid over verschillende wijken en zijn toegankelijk via een mobiele app. Naast personenauto’s zijn er ook elektrische busjes beschikbaar, wat het reserveren van vervoer voor verhuizingen of het vervoeren van grote spullen eenvoudiger maakt.

Miljoenen kilometers en ruimtebesparing

Het gebruik van deelmobiliteit is intensief. In zowel Rotterdam als Den Haag leggen de voertuigen van MyWheels maandelijks bijna 300.000 kilometer af. Dit is omgerekend ruim 7,5 keer de aarde rond. Naast de reductie van uitstoot heeft het delen van auto’s een grote impact op de openbare ruimte. Onderzoek toont aan dat één deelauto minimaal zeven privéauto’s kan vervangen. Hierdoor ontstaat er in de dichtbebouwde steden meer ruimte voor groen, woningbouw of sociale voorzieningen.

Inzet op flexibiliteit en kostenbesparing

Volgens Joppe de Hoog, City Manager voor Rotterdam en Den Haag bij MyWheels, speelt de stijgende kostprijs van autobezit een grote rol in de populariteit van het concept. “Nu de kosten voor autobezit omhoog gaan, zien we dat steeds meer mensen kiezen voor deelmobiliteit”, aldus De Hoog. “Met deze uitbreiding maken we het voor meer mensen mogelijk om alleen een auto te gebruiken wanneer dat echt nodig is.”

De uitbreiding zorgt ervoor dat deelmobiliteit een steeds krachtiger alternatief wordt voor de eigen auto, wat essentieel is voor de leefbaarheid in de Randstad.