Tussentijdse toets verplicht? Rijbewijs wordt flink duurder

Den Haag, 22 juli 2026 – De minister van Infrastructuur en Waterstaat, Vincent Karremans (VVD), is voornemens om de tussentijdse toets voor leerling-automobilisten op termijn verplicht te stellen. Dit plan, dat recentelijk aan het licht kwam via onderzoek van EenVandaag, is primair gericht op het verhogen van het momenteel lage slagingspercentage bij het reguliere praktijkexamen. De maatregel stuit echter direct op grote bezwaren vanuit de rijschoolbranche, die waarschuwt voor een forse prijsstijging van het toch al dure rijbewijs.

Wat houdt de tussentijdse evaluatie precies in?

Momenteel is de tussentijdse toets, vaak afgekort als TTT, nog een optionele keuze voor examenkandidaten. Bij een dergelijke toets, die doorgaans halverwege de rijopleiding plaatsvindt, rijdt een officiële examinator van het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) mee. De examinator beoordeelt de voortgang van de leerling in een realistische examensetting en identificeert specifieke vaardigheden die in de resterende lessen extra aandacht behoeven. Minister Karremans beargumenteert dat een structurele implementatie van dit toetsingsmoment leerlingen veel beter voorbereidt op de uiteindelijke druk van het praktijkexamen. Bovendien biedt de toets de mogelijkheid om vrijstelling te verdienen voor bijzondere verrichtingen, wat de kans op slagen aanzienlijk vergroot.

Financiële consequenties en de vrees voor woekertarieven

Aan deze kwaliteitsimpuls hangt volgens sectororganisaties een aanzienlijk prijskaartje. Het CBR rekent voor het afnemen van de tussentijdse toets een vast tarief van 143,50 euro. Dit bedrag vormt echter slechts de basis. Rijscholen berekenen dit tarief door aan de leerling en tellen daar bovenop vaak nog administratiekosten en de huur van de lesauto voor dat specifieke uur bij op. Zonder duidelijke prijsregulering waarschuwen belangenorganisaties voor het ontstaan van onredelijke tarieven. Tegenover De Telegraaf uitte een woordvoerder van de branche de zorg dat rijscholen extreme bedragen kunnen gaan vragen voor dit verplichte onderdeel. De gemiddelde kosten voor het behalen van een Nederlands rijbewijs liggen momenteel al tussen de 3.000 en 3.300 euro; een extra verplichte toets zal dit bedrag met honderden euro’s verhogen.

Toegankelijkheid van het rijbewijs voor jongeren onder druk

Deze opstapeling van kosten baart maatschappelijke organisaties grote zorgen. De toegankelijkheid van het rijexamen komt steeds verder onder druk te staan, in het bijzonder voor jongeren en studenten. Voor deze doelgroep is het bijeenbrengen van het benodigde lesgeld reeds een grote financiële uitdaging. Een verplichte tussentijdse toets betekent in de praktijk dat het langer duurt voordat jongeren überhaupt met hun rijopleiding kunnen starten, aangezien er langer gespaard moet worden. Deze problematiek wordt versterkt door regionale uitdagingen. Eerder dit jaar demonstreerden rijschoolhouders in Zuid-Limburg tegen het sluiten van diverse regionale CBR-examenlocaties. Dergelijke sluitingen resulteren in aanzienlijk langere reistijden, wat zich direct vertaalt in extra te factureren lesuren en een nog hogere totale rekening voor de kandidaat.

Brede politieke roep om strengere kwaliteitseisen

Het plan van de minister staat niet op zichzelf, maar sluit aan bij een bredere politieke roep om de eisen aan de rijopleidingen in Nederland aan te scherpen. Naast de VVD pleit ook de CDA-fractie in de Tweede Kamer voor strengere regelgeving. Zo opperde het CDA recentelijk het instellen van een verplicht minimumaantal rijlessen. Dit voorstel moet voorkomen dat onervaren kandidaten te vroeg en onvoorbereid deelnemen aan het praktijkexamen. De voorstellen illustreren de wens van de politiek om de kwaliteit van de rijopleidingen beter te waarborgen, ook als dat betekent dat de rijopleiding duurder wordt.

Het belang van een professionele rijschool in Amsterdam

Met de dreigende stijging van de totale opleidingskosten, wordt de selectie van een kwalitatief hoogstaande rijopleiding cruciaal. Om onnodige uitgaven aan extra lessen of dure herexamens te vermijden, luidt het advies van verkeersexperts om zeer kritisch te kijken naar de instructeurskwaliteit. Kies altijd voor een professionele rijschool in Amsterdam of de nabije eigen regio. Een ervaren en gecertificeerde instructeur bereidt leerlingen efficiënter voor op zowel de tussentijdse toets als het uiteindelijke praktijkexamen. Een gedegen voorbereiding verkleint de kans op falen en houdt de totale kosten voor het rijbewijs beter beheersbaar.

Overleg met de sector over de definitieve invulling

Op dit moment is er nog geen concrete invoeringsdatum vastgesteld voor de verplichte tussentijdse toets. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft aangekondigd eerst uitgebreid in overleg te treden met de brancheorganisaties. Tijdens dit overleg moeten de praktische uitvoering en de kaders rondom de kosten voor de consument verder worden vormgegeven. Totdat deze gesprekken zijn afgerond en eventuele nieuwe wetgeving van kracht is, behoudt de tussentijdse toets haar vrijwillige karakter en bepalen rijscholen hun eigen tarieven.