Conservatieve beleidsmakers stellen dat dergelijke infrastructurele aanpassingen ongewenste instrumenten zijn om klimaatdoelen af te dwingen en autogebruik te ontmoedigen

Amerikaanse staten schrappen fietspaden om klimaatdoelen

WASHINGTON, 19 juli 2026 – In de Verenigde Staten is een opvallende politieke beweging ontstaan die zich richt op het verwijderen van fietspaden en flitspalen. Lokale en staatsregeringen besluiten steeds vaker om deze voorzieningen te schrappen, omdat zij deze beschouwen als onderdeel van een verborgen klimaatagenda.

Conservatieve politici uiten stevige kritiek op infrastructurele projecten die het autoverkeer beperken of vertragen. Volgens deze beleidsmakers worden fietspaden en snelheidscontroles ten onrechte ingezet om burgers te dwingen hun gedrag aan te passen aan nationale klimaatdoelen. Als reactie hierop worden nieuwe projecten gepauzeerd en bestaande infrastructuur voor fietsers actief verwijderd.

Gevolgen voor de verkeersveiligheid

Verkeersorganisaties en veiligheidsexperts reageren met grote bezorgdheid op de recente ontwikkelingen in de Amerikaanse infrastructuur. Zij benadrukken dat flitspalen en fysiek afgescheiden fietspaden essentieel zijn om het aantal dodelijke slachtoffers in het verkeer terug te dringen.

Het structureel weghalen van deze maatregelen vergroot de kwetsbaarheid van fietsers en voetgangers aanzienlijk.

Volgens onderzoekers heeft het verwijderen van snelheidsbeperkende maatregelen een directe en negatieve invloed op het aantal ongevallen op de Amerikaanse wegen, waardoor de verkeersveiligheid drastisch afneemt.

Politieke verdeeldheid over infrastructuur

Dit debat legt de diepe politieke verdeeldheid in Amerika over mobiliteit, klimaat en stedelijke inrichting bloot. Waar stedelijke gebieden zich veelal richten op duurzame transportmiddelen en veilige wegen voor langzaam verkeer, zien tegenstanders dergelijke initiatieven als een inbreuk op de persoonlijke vrijheid van de automobilist.

Voorlopig lijkt de politieke strijd rondom de inrichting van de openbare ruimte nog niet beslecht. Dit resulteert in een wisselend en onvoorspelbaar lokaal verkeersbeleid door het hele land, waarbij de auto in veel staten weer de absolute prioriteit krijgt.


Ontdek meer van

Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.

Geef een reactie

Discussies

Meer nieuws

CIA: Russische rekruten sneuvelen vaak al na dertig minuten

Volgens recente inlichtingen sterven nieuw gemobiliseerde soldaten vaak al binnen dertig minuten na aankomst aan het front, of raken zij zwaargewond.

Chinees Politburolid weggestuurd: tolerantie van Xi is verdwenen

De Chinese president Xi Jinping heeft Ma Xingrui, de partijsecretaris van Xinjiang, uit het machtige Politburo gezet.

Veroordeelde voor seks met hond verzet zich tegen zedenlijst

Volgens zijn verdediging is het seksueel misbruiken van dieren geen misdrijf dat een vermelding in het register voor zedendelinquenten rechtvaardigt.

160 uur taakstraf voor kettingbotsing op A7 bij Den Oever

De rechtbank in Alkmaar legt een automobilist 160 uur taakstraf op na een zware kettingbotsing op de A7 bij Den Oever met gewonden en schade.

19 jaar cel voor dodelijke roof Kerkrade en reeks overvallen

De rechtbank in Limburg heeft een verdachte veroordeeld tot negentien jaar cel voor een dodelijke roof in Kerkrade en een reeks gewelddadige overvallen

D66 wil opheldering over openblijven falend Haga Lyceum

Na 25 inspectierapporten, aanhoudend wanbeheer en een slagingspercentage van hooguit 37 procent bij de mavoleerlingen, vraagt de partij waarom de school nog altijd open is.

Kabinet wijzigt klimaatbeleid niet na nieuwe IPCC-scenario’s

Wetenschappers hebben de bandbreedte van mogelijke temperatuurstijgingen verkleind. Zowel het meest ongunstige als het meest gunstige emissiescenario is komen te vervallen.

Kabinet werkt aan duurzame zorg voor post-COVID en PAIS-patiรซnten

Stichting Q- en C-support stopt eind volgend jaar, waarna de opgebouwde kennis overgaat naar het reguliere zorgdomein.

Gerelateerde artikelen

Populair