Het wordt eenvoudiger om producten van buiten de EU te importeren die koolstof bevatten of waar koolstof bij aan te pas gekomen is. Zo zullen de meeste incidentele importeurs worden vrijgesteld van de regels van het EU-grenscorrectiemechanisme voor koolstof (CBAM) en worden de procedures makkelijker. De EU blijft zijn klimaatambitie echter behouden. CO2-uitstoot Het Europees […]

Europarlement maakt EU-regels tegen ‘koolstoflekkage’ gemakkelijker

Het wordt eenvoudiger om producten van buiten de EU te importeren die koolstof bevatten of waar koolstof bij aan te pas gekomen is. Zo zullen de meeste incidentele importeurs worden vrijgesteld van de regels van het EU-grenscorrectiemechanisme voor koolstof (CBAM) en worden de procedures makkelijker. De EU blijft zijn klimaatambitie echter behouden.

CO2-uitstoot

Het Europees Parlement stemde woensdag voor de vereenvoudiging van het CBAM. Dat mechanisme zorgt ervoor dat bedrijven die goederen invoeren in de EU-belasting betalen op de CO2-uitstoot die bij de productie van die goederen is vrijgekomen – als dat niet al in het land van oorsprong is gebeurd. Het CBAM geldt voor sectoren als cement, ijzer en staal, aluminium, meststoffen, elektriciteit en waterstof.

Tot negentig procent van de importeurs hoeft vanaf 2026 geen rekening te houden met het CBAM. Het gaat voornamelijk om het midden- en kleinbedrijf en particulieren, want die voeren slechts kleine aantallen CBAM-goederen in. De gewijzigde wet stelt een nieuwe de minimis-massadrempel vast, waarbij invoer tot vijftig ton per importeur per jaar niet onder de CBAM-regels valt.

Klimaatambitie

De klimaatambitie achter het mechanisme blijft echter ongewijzigd. Dat komt omdat 99 procent van de totale CO2-uitstoot van de invoer van ijzer, staal, aluminium, cement en meststoffen nog steeds onder het CBAM zal vallen. De wijzigingen in de wet zorgen er voor dat dit cijfer wordt gehaald, en dat de bepalingen die misbruik moeten voorkomen, worden aangescherpt om het omzeilen van de regels te voorkomen.

De regels voor invoer van de producten die nog steeds onder het CBAM vallen, worden vereenvoudigd. Neem de vergunningsprocedure, de berekening van emissies, de verificatieregels en de financiële aansprakelijkheid van erkende CBAM-aangevers. De tekst moet nog officieel worden goedgekeurd door de Europese Raad. Hij treedt drie dagen na publicatie in het Publicatieblad van de EU in werking.

Dubbele belasting

Van het CBAM moeten invoerders de CO2-uitstoot van hun goederen rapporteren. Ook moeten ze CBAM-certificaten kopen, die overeenkomen met de CO2-uitstoot van die producten. Daarbij geldt: geen dubbele belasting. Als het niet-EU-land van oorsprong al een koolstofheffing heeft, dan wordt die verrekend. Sinds oktober 2023 moeten bedrijven de uitstoot melden. Ze hoeven echter nog geen heffingen te betalen. Vanaf 2026 moeten ze dat wel doen.

Het koolstofgrenscorrectiemechanisme is het instrument van de EU om de koolstofprijs die wordt betaald voor EU-producten, die onder het EU-emissiehandelssysteem (ETS) vallen, gelijk te trekken met die van geïmporteerde goederen, en om niet-EU-landen aan te moedigen hun klimaatambities te verhogen. Koolstoflekkage kan zo mede worden voorkomen.

Europarlement

PvdA-Europarlementariër Mohammed Chahim, schaduwrapporteur op dit dossier, stelde blij te zijn met het snelle akkoord dat in de onderhandelingen tussen het Parlement, de Commissie en de Raad is bereikt. Hij slaat echter ook alarm. ‘De signalen dat de Commissie heeft gezinspeeld op extra flexibiliteit voor president Trump in CBAM baren mij grote zorgen. Wat betekent deze flexibiliteit en waarom zouden we ons eigen instrument ondermijnen? Geen enkele Europese industrie heeft hierom gevraagd.’ Zijn fractie wil ‘geen uitzonderingen, geen speciale regelingen, geen speciale deals voor wie dan ook. Niet voor onze buren, en zeker niet voor een wereldmacht. Het standpunt van ons Parlement is glashelder.’


Ontdek meer van

Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.

Discussies

Meer nieuws

Oliecrisis Dreigt Door Spanningen In Straat Van Hormuz

De spanningen tussen Iran en de Verenigde Staten zijn opnieuw geëscaleerd na de blokkade van de strategische Straat van Hormuz door Teheran.

Een Vergelijkende Studie naar het Penitentiaire Systeem in Nederland en Marokko: Straffen, Omstandigheden en Bijstand

Dit artikel biedt een vergelijkende analyse tussen het penitentiaire systeem in Nederland en dat van Marokko.

Oekraïne raakt 35 Russische schepen in Zee van Azov

Oekraïne heeft in een tijdsbestek van 96 uur 35 Russische tankers en vrachtschepen aangevallen in de Zee van Azov.

Amerikaanse schuld stijgt: 24 miljard rente per week

Het Amerikaanse ministerie van Financiën leent dit fiscale jaar gemiddeld 155 miljard dollar per maand om het begrotingstekort te dichten.

Celstraffen tot 70 maanden geëist voor gewelddadige gijzeling in Beverwijk

Drie mannen uit Amsterdam hoorden gevangenisstraffen tot zeventig maanden tegen zich eisen voor de gewelddadige gijzeling en afpersing van een man in Beverwijk.

Alblasserdamse (31) opgepakt voor versturen drugs per post

Na de onderschepping van een pakket met amfetamine door de douane, vond het HARP-team in haar woning nog eens duizenden illegale pillen.

14-jarige jongen aangehouden voor mishandeling 72-jarige in Zoetermeer

Het gewelddadige incident vond plaats op woensdagavond 1 juli nabij de Warande. Het bejaarde slachtoffer moest na de fysieke aanval in het ziekenhuis worden behandeld.

Aandeelhouder verbiedt VW productie Iron Dome: fabriek dicht

Dit abrupte besluit heeft verstrekkende economische gevolgen voor de Duitse fabrikant. Naar verwachting sluit de betrokken productiefaciliteit op korte termijn definitief haar deuren

Gerelateerde artikelen

Populair