DEN HAAG – Het Openbaar Ministerie (OM) heeft besloten de handhaving op bullbars bij vrachtwagens tijdelijk stil te leggen. De metalen beschermconstructies aan de voorzijde van trucks zorgen al maanden voor discussie tussen chauffeurs, de transportsector en justitie. Verschillende chauffeurs kregen eerder een boete van 320 euro of moesten hun bullbar ter plaatse verwijderen.
Het OM stelt dat achteraf gemonteerde bullbars verboden zijn. Volgens transportvakblad BIGtruck worden vrachtwagens met dergelijke constructies echter wel door de RDW goedgekeurd. Dat roept vragen op over de juridische onderbouwing van het verbod.
Chauffeurs kregen boetes
Sinds 1 april 2026 trad de politie strenger op tegen bullbars. Chauffeurs konden direct worden bekeurd en mochten pas verder rijden nadat de constructie was verwijderd. Sommige chauffeurs hebben inmiddels met succes bezwaar gemaakt tegen opgelegde boetes.
Andere juridische grondslag
Het OM, de politie en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat hebben de regels opnieuw beoordeeld. Voortaan moet handhaving plaatsvinden op basis van de Wegenverkeerswet, in plaats van de Regeling Voertuigen.
Volgens het OM blijven achteraf gemonteerde bullbars verboden. Alleen exemplaren die tijdens de productie zijn aangebracht en onderdeel uitmaken van de typegoedkeuring kunnen onder voorwaarden zijn toegestaan.
Voorlopig geen controles
Totdat het aangepaste handhavingsbeleid gereed is, treedt de politie niet op tegen vrachtwagens vanwege de aanwezigheid van een bullbar.
Wanneer de controles worden hervat, is nog onbekend. Voor chauffeurs en transportbedrijven blijft daarmee voorlopig onzekerheid bestaan over de praktische toepassing van de regels.
