AMSTERDAM 1 mei 2026 – Het verschil in kosten tussen benzinerijden en elektrisch rijden is deze week uitzonderlijk groot. Terwijl de benzineprijs met € 2,60 per liter een nieuwe recordhoogte heeft bereikt, noteert de dynamische stroomprijs vandaag met bijna -€ 0,50 per kilowattuur een historisch dieptepunt.
Uit een analyse van vergelijkingswebsite Overstappen.nl blijkt dat de benzinerijder momenteel de hoofdprijs betaalt, terwijl de elektrische rijder vanmiddag zelfs geld toe krijgt bij een laadbeurt. Om 13:30 uur bedroeg de marktprijs voor stroom -€ 0,4996 per kWh (exclusief btw). Het is voor het eerst in drie jaar dat de prijs zo laag is; alleen op 2 juli 2023 lag de marktprijs met -€ 0,5000 per kWh nog iets lager.
Geld verdienen aan laadbeurt
Bezitters van een elektrische auto met een eigen laadpaal en een dynamisch contract zijn vandaag de grote winnaars als zij tussen 11:30 en 15:00 uur laden. Na verrekening van de inkoopvergoeding, btw en energiebelasting levert dit een netto opbrengst op van ruim € 0,25 per kWh.
Wie een auto oplaadt in deze periode kan daarmee tot € 9,75 verdienen, afhankelijk van het type laadpaal. Bij een gemiddeld verbruik van 17 kWh per 100 kilometer bedraagt de opbrengst voor zo’n rit in totaal € 4,30.
Contrast van 22 euro per 100 kilometer
De gemiddelde landelijke adviesprijs voor een liter Euro95 (E10) is gestegen naar € 2,60. Bij een gemiddeld verbruik van 7 liter per 100 kilometer kost een autorit van 100 kilometer de benzinerijder ongeveer € 18,20.
Omgerekend naar een standaardafstand van 100 kilometer gaat een slim ladende elektrische rijder er ruim € 22,- op vooruit vergeleken met een automobilist die aan de pomp afrekent. Volgens Rick Boenink van Overstappen.nl kan het contrast momenteel niet groter: terwijl benzineprijzen door internationale onrust naar pijnlijke hoogtes stijgen, rijdt wie slim laadt voor een fractie van de prijs.
Ontdek meer van
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
