AMSTERDAM, 25 april 2025 – Het gebruik van een smartphone achter het stuur wordt door veel weggebruikers nog altijd onderschat. Hoewel het bekijken van een bericht onschuldig lijkt, kunnen de juridische en financiële consequenties bij een ongeval ingrijpend zijn. Afleiding telt in de rechtspraak steeds zwaarder mee, waardoor de gevolgen vaak veel verder reiken dan een eenvoudige verkeersboete.
Wat begint met een korte handeling op een mobiel apparaat, kan resulteren in volledige aansprakelijkheid, omvangrijke schadeclaims en blijvende juridische problemen. De koers van verzekeraars en rechters is hierin de afgelopen jaren aanzienlijk strenger geworden.
Omkering van de bewijslast bij ongevallen
Telefoongebruik speelt een cruciale rol bij de beoordeling van aansprakelijkheid na een verkeersongeval. Rechters hanteren een kritischere houding ten aanzien van afleidend gedrag. Veel bestuurders zijn zich er niet van bewust dat hun juridische positie direct verzwakt zodra vaststaat dat zij vlak voor een aanrijding hun telefoon bedienden.
In dergelijke gevallen kan er sprake zijn van omkering van de bewijslast. Dit houdt in dat de bestuurder die de telefoon gebruikte, moet bewijzen dat het ongeval ook zou hebben plaatsgevonden als er géén sprake was geweest van afleiding. In de praktijk blijkt dit nagenoeg onmogelijk aan te tonen. Wie de telefoon gebruikt tijdens het rijden, staat juridisch gezien direct op achterstand.
Jurisprudentie: telefoongebruik versus voorrangsfouten
Dat telefoongebruik doorslaggevend kan zijn in complexe zaken, blijkt uit recente rechtspraak. In een casus behandeld door rechtsbijstandsverzekeraar DAS, werd een automobilist die geen voorrang verleende bij het verlaten van een uitrit in eerste instantie als schuldige aangewezen.
De uitspraak veranderde echter toen bleek dat de tegenpartij, een motorrijder, tot op het moment van de botsing op zijn telefoon keek. De rechter oordeelde dat dit gevaarlijke rijgedrag zwaarder woog dan de gemaakte voorrangsfout. De schade van de automobilist werd hierdoor volledig toegewezen aan de afgeleide motorrijder. Dit onderstreept dat smartphonegebruik zelfs zware verkeersovertredingen van de tegenpartij kan overschaduwen in de rechtszaal.
Grote financiële risico’s voor de bestuurder
Naast de juridische strijd zijn de financiële risico’s aanzienlijk. Wanneer bewezen wordt dat een bestuurder afgeleid was door een telefoon, is de kans groot dat de eigen all-riskverzekering geen dekking biedt voor de schade aan het eigen voertuig. Veel verzekeraars hebben specifieke uitsluitingsclausules in hun polisvoorwaarden opgenomen voor schade die ontstaat door grove nalatigheid of bewuste roekeloosheid, waar telefoongebruik onder valt.
Bovendien heeft de verzekeraar het recht om de uitgekeerde schade aan een slachtoffer te verhalen op de veroorzaker. Bij ongevallen met letselschade kunnen deze bedragen oplopen tot tienduizenden of zelfs honderdduizenden euro’s. Deze kosten komen volledig voor rekening van de bestuurder die de telefoon hanteerde.
Van verkeersovertreding naar een strafblad
Momenteel is het vasthouden van een telefoon achter het stuur verboden, maar de roep om strengere kwalificaties neemt toe. Telefoongebruik kan in ernstige gevallen worden aangemerkt als bewuste roekeloosheid. Dit heeft directe gevolgen voor de strafmaat.
In plaats van een administratieve boete kan een bestuurder te maken krijgen met zwaardere sancties, zoals een tijdelijke ontzegging van de rijbevoegdheid. Een veroordeling voor dergelijk rijgedrag leidt bovendien tot een aantekening in de justitiële documentatie, beter bekend als een strafblad. Dit kan verstrekkende gevolgen hebben voor de toekomst, bijvoorbeeld bij het aanvragen van een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) voor een nieuwe baan of functie.
Ontdek meer van HBP Media
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.