DEN HAAG, 17 augustus 2026 – Belgiรซ heeft het voornemen om een wegenvignet in te voeren voor alle autosnelwegen en N-wegen. Dit tolvignet moet gaan gelden voor alle motorvoertuigen met minimaal vier wielen en een maximaal gewicht tot 3,5 ton. Zowel binnenlandse als buitenlandse automobilisten zullen dit vignet moeten aanschaffen. De Nederlandse overheid is kritisch en maakt zich zorgen over de financiรซle gevolgen voor Nederlandse weggebruikers.
Kosten en Vlaamse compensatie
De prijs voor een jaarvignet komt te liggen tussen de 90 en 125 euro, wat afhankelijk is van de uitstoot van het voertuig. Er komen ook vignetten voor kortere periodes beschikbaar. Zo gaat een dagvignet tussen de 8,10 euro en 11,25 euro kosten, en een maandvignet tussen de 17,10 euro en 23,75 euro. Met de verkoop van het vignet aan buitenlanders verwacht de regio Vlaanderen jaarlijks 130 miljoen euro aan extra overheidsinkomsten op te halen.
Tegelijkertijd is de Vlaamse regering van plan om de eigen jaarlijkse verkeersbelasting voor fossiele personenauto’s te hervormen. Het doel is om deze aanpassingen voor Vlaamse automobilisten in 2027 globaal budgetneutraal in te voeren. Voor de regio’s Walloniรซ en het Brussels Hoofdstedelijk gewest is het momenteel nog onbekend of er een soortgelijke aanpassing van de autobelastingen komt.
Strijdig met Europese regels?
De minister van Infrastructuur en Waterstaat, Vincent Karremans, betreurt de lastenverzwaring voor Nederlanders die op het Belgische wegennet rijden. Hij heeft zijn zorgen hierover inmiddels gedeeld met de verantwoordelijke bewindspersoon in Vlaanderen. Binnen de Europese kaders mag er namelijk geen sprake zijn van discriminatie van buitenlandse voertuigen ten opzichte van binnenlandse voertuigen. Uit jurisprudentie van het Hof van Justitie van de EU blijkt daarnaast dat eigen inwoners niet volledig gecompenseerd mogen worden voor de kosten van een wegenvignet. Zowel Nederland als de Europese Commissie zullen streng toezien of de plannen voldoen aan dit non-discriminatiebeginsel.
Geen exclusief vignet in Nederland
Vanuit de Nederlandse politiek is de vraag gesteld of Nederland ook een vignet kan introduceren, specifiek voor buitenlandse weggebruikers. Het invoeren van een vignet dat uitsluitend voor buitenlanders geldt, is echter niet mogelijk omdat dit niet past binnen de geldende Europese kaders.
Een vignet voor รกlle auto’s en bestelbusjes, met een prijs van 100 euro per jaar, zou volgens het Centraal Planbureau in 2030 ongeveer 1,4 miljard euro opleveren. Dit zou echter vooral een zware lastenverzwaring betekenen voor Nederlandse gezinnen (800 miljoen euro) en Nederlandse bedrijven (200 miljoen euro), terwijl het buitenland 400 miljoen euro zou bijdragen. Overigens genereert Nederland wel al inkomsten van buitenlandse weggebruikers via de vrachtwagenheffing en de tijdelijke tol op de A24.
Ontdek meer van
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
