HOOFDDORP – De Chinese autofabrikant BYD wil elektrisch rijden een nieuwe impuls geven met de introductie van Flash Charging in Nederland. Met deze technologie kan een geschikte elektrische auto in slechts negen minuten van 10 naar 97 procent worden opgeladen. Het bedrijf wil vóór eind 2027 zeventig ultrasnelle laadstations in Nederland realiseren. De stations worden toegankelijk voor elektrische auto's van alle merken, al kan niet iedere auto profiteren van de extreem hoge laadsnelheid.
Tijdens een demonstratie bij het Nederlandse hoofdkantoor van BYD in Hoofddorp liet de fabrikant zien waartoe de nieuwe technologie in staat is. Een Denza Z9GT, uitgerust met een accupakket van 122,5 kWh, werd aangesloten op een Flash Charger. Binnen vijf minuten steeg het laadniveau van 10 naar 70 procent. Vier minuten later stond de teller al op 97 procent. Daarmee werd in negen minuten ruim 106 kWh aan energie aan het accupakket toegevoegd.
Laadvermogen tot 1.500 kilowatt
Het nieuwe laadsysteem beschikt over een piekvermogen van maximaal 1.500 kilowatt, aanzienlijk meer dan de meeste bestaande snellaadstations. Ter vergelijking: veel moderne elektrische auto's kunnen aan een reguliere snellader met een vermogen van 150 tot 350 kilowatt worden opgeladen, mits hun accu en laadsysteem daarvoor geschikt zijn.
De bijzondere prestaties zijn mede mogelijk dankzij de tweede generatie Blade Battery van BYD. Dit accupakket maakt gebruik van lithium-ijzerfosfaattechnologie en een geavanceerd temperatuurregelsysteem. Daardoor kan de accu ook bij een hoog laadpercentage nog grote hoeveelheden energie opnemen.
Oplossing voor overbelast stroomnet
Opvallend is dat de nieuwe laadstations gebruikmaken van een geïntegreerd energieopslagsysteem. Een grote batterij wordt geleidelijk vanuit het elektriciteitsnet opgeladen en levert vervolgens tijdens het laden van een auto tijdelijk extra vermogen.
Hierdoor is niet voor iedere laadbeurt rechtstreeks een netaansluiting van meer dan een megawatt noodzakelijk. Vooral in Nederland, waar netcongestie de aanleg van nieuwe laadvoorzieningen bemoeilijkt, kan dit een belangrijk voordeel zijn.
Zeventig laadstations in Nederland
BYD wil het eerste Nederlandse Flash Charging-station bij het hoofdkantoor in Hoofddorp openen. Voor eind 2027 moeten er zeventig locaties in Nederland beschikbaar zijn. Voor de Benelux zijn 160 laadpunten voorzien en in heel Europa mikt de fabrikant op ongeveer 3.000 locaties.
Alle elektrische auto's met een CCS2-aansluiting kunnen gebruikmaken van de stations. De daadwerkelijke laadsnelheid blijft afhankelijk van wat de betreffende auto technisch aankan. Een oudere elektrische auto zal dus niet automatisch binnen negen minuten volledig opgeladen zijn.
Wat gaat ultrasnel laden kosten?
BYD belooft concurrerende en dynamische laadtarieven, maar heeft nog geen concrete Nederlandse prijs per kilowattuur bekendgemaakt.
Met de introductie van Flash Charging brengt BYD ook het luxemerk Denza naar Nederland. De Denza Z9GT beschikt over 1.156 pk, een actieradius van maximaal 600 kilometer volgens de WLTP-meetmethode en een vanafprijs van 117.190 euro.
Of Flash Charging daadwerkelijk een doorbraak betekent voor elektrisch rijden, hangt uiteindelijk af van de uitrol van het netwerk, de tarieven en het aantal auto's dat de nieuwe technologie volledig kan benutten.
